動力電池是新能源汽車的核心◕│，因此◕│，進行
電池檢測系統是必然的◕│，電池廠商通常透過動力電池測試系統來檢測動力電池•↟✘•。但是◕│，我們知道◕│，動力電池是有很多種類的◕│，那麼動力電池測試系統是否適用於多個種類的動力電池呢◕│，我們一起來探究一下吧•↟✘•。
已知新能源汽車所使用的動力電池型別主要有│✘：鋰離子電池◕✘、鎳氫電池◕✘、燃料電池◕✘、鉛酸電池和鈉硫蓄電池◕│，我們先了解這幾種動力電池各自的特點│✘：
鋰離子動力電池│✘：工作電壓高◕✘、重量輕◕✘、壽命長◕✘、無記憶效應等是它的優點•↟✘•。缺點為電池成本較高◕│，不能大電流放電•↟✘•。
鎳氫動力電池│✘：在能量密度上◕│，鎳氫電池比鉛酸電池和鎳鎘電池要大◕│，電池容量大•↟✘•。在生產製造成本上◕│，鎳氫電池與鉛酸電池和鎳鎘電池相比較貴•↟✘•。
燃料電池│✘：是一種把化學能直接轉化成電能的裝置•↟✘•。它發電效率高◕✘、環境汙染小◕✘、比能量高◕✘、噪音低燃料範圍廣◕│，缺點是種類單一要求高質量的密封•↟✘•。
鉛酸蓄電池│✘：廣泛用作內燃機汽車的起動動力源•↟✘•。工作電壓較高◕│，使用溫度寬◕│，價格便宜是它的優點•↟✘•。
鈉硫蓄電池│✘：理論能量密度大◕│，迴圈壽命長◕│，可大電流◕✘、高功率放電•↟✘•。
由此◕│，我們瞭解到◕│，每種動力電池都有自身的特性◕│，不同的動力電池可能也有不同的作用◕│，並不是一種電池就能夠滿足所有的用途◕│，就算是在既定的應用領域內◕│，也可能會因為不同的使用要求◕│，從而出現不同的動力電池需求•↟✘•。
我們來看看湖北藍博生產的兩款動力電池測試系統BT2018D和BT2018E•↟✘•。這兩款動力電池測試◕│，可應用的測試專案包括但不限於◕│，對單體動力電池◕✘、鎳氫/鎳鉻組合電池◕✘、液流電池◕✘、鉛酸電池◕✘、小型組合電池進行充放電曲線和效率◕✘、電池容量和比容量及DCIR內阻等引數的研究•↟✘•。
動力電池測試系統BT2018D和BT2018E外接多個量程◕│，可進行多樣化檢測◕│，同時測試多個電池◕│，並且配備結合了國外同類產品的控制軟體和資料分析軟體◕│，流暢的效能和強大的資料分析能力讓兩款產品*•↟✘•。
